PLC同步頂升係統用於李(lǐ)港鐵路(lù)支座(zuò)更換
發布日期:2020-07-10 訪問量: 字號 A- A A+
  • 應用領域:橋梁
  • 使用設備(bèi):變頻控製同步頂升液壓係(xì)統

江(jiāng)蘇青娱乐极品视觉盛宴国产视频特PLC同步頂升係統施工項目現場,同步頂升(shēng)60mm,使(shǐ)用12點PLC變頻係統,實際頂升時間3小時。

 李港鐵路橋(qiáo)梁同步頂升現場

李港鐵路開(kāi)建於1976年(nián),正線約37公裏,站線24公裏,往北(běi)於國鐵接軌,往東南到大港地區萬家碼頭車(chē)站,1983年正式開(kāi)通客運。

 

由於橋梁的底部橡膠支座(zuò)到達使用壽命,為防止出現安全(quán)隱患,需要對其橡膠支座進行更(gèng)換。根據施工方給出的數據,需對橋梁抬高(gāo)60mm,使用江蘇凱(kǎi)恩特的12點PLC液壓同步頂升係統(tǒng)。

 李港鐵路橋梁(liáng)同步(bù)頂升施工現場

—— 設備清單 ——

  • 變頻控製同步頂升係統:4台
  • 雙作用薄型千(qiān)斤頂100台
  • 設備參(cān)數介紹
  • 工作電源:AC380V/50Hz,三相五線製(zhì)。
  • 係統壓力:70Mpa。
  • 控製精度:≤±0.2mm。
  • 顯示模式(shì):人機界麵。
  • 壓力傳感器:輸入DC24V,量(liàng)程0-70Mpa,輸出4-20mA。
  • 位移傳(chuán)感器(qì):量程1000mm,測(cè)量精度0.5%,工作電壓24VDC,推(tuī)挽輸出。
  • 控製電源:DC24V。
  • 顯示精(jīng)度:1%。
  • 控(kòng)製模式:變頻調速控製。
 李港(gǎng)鐵路橋梁同步頂升施工現場(chǎng)

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