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變(biàn)壓器智能移運液(yè)壓係統(tǒng)
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KET-BZY變壓器智能移運液壓係統

特性:同步頂升、夾軌(guǐ)推移(yí)、主變拖(tuō)運係統於一體。

用途:用(yòng)於(yú)大型水電站主變壓器安裝檢修移運。

變壓器(qì)智能移運液壓係統(tǒng)
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  • 拖運流程
  • 係統組成
  • 動力台車
  • 水電站主變(biàn)壓器(下簡稱“主變”)一般體積較大且質量重,在安裝(zhuāng)就位及檢修移運時存在著較(jiào)大的難度(dù)。目前(qián)采用的拖運作業方式是傳統的卷揚機(jī)拖拽,存在施工強度大、作業周期長等(děng)問題(tí),嚴重製約了主(zhǔ)變檢(jiǎn)修效率。

    變壓器智能移運液壓係統集同步頂升(shēng)、自主行走、同步(bù)推移等功能。該液壓係統具有控(kòng)製精度高,係(xì)統(tǒng)反應快,穩定性能好,智能化程度高(gāo)等特點。

  • 同步推(tuī)移:將(jiāng)主變移出工位、移出(chū)工裝,使用(yòng)夾軌器(qì) + 推拉液壓千斤頂。

    目的:因主變過於靠近周邊牆體,人員無法施工。隻有將主變移出(chū)一定距離時工作人(rén)員才能(néng)方便作業。

    同步頂升:將 4 台同步頂升液壓千斤頂安裝在主變的四周,啟動液壓係統(tǒng),調整千斤頂初始位置,控製千斤頂同步頂升,將主變頂升到能拆除原腳輪高度為止,並在相對應位(wèi)置放上墊塊作為安全保障。

    拆(chāi)除原有腳輪:原有行走輪承載力有限,不能作為長距離行走工具,且原行(háng)走輪沒有自主行走功能故需拆除。

    行(háng)走:將(jiāng)平台小車開入並控製千斤頂(dǐng)同步(bù)下(xià)落,讓主變落入平台小車(chē),啟動行走功能,將變壓器行走到換軌處停止。

    換向:首先使用同步(bù)頂升係統將(jiāng)變壓器穩(wěn)定頂起後啟動台車支撐(chēng)千斤頂,讓行走輪的輪緣離(lí)開軌道,便於腳輪調換位置。當腳輪的輪緣離開軌道後停止上升,將腳輪(lún)轉(zhuǎn)向至(zhì)與當前軌道垂直的導軌正上方後緩慢縮回支撐千斤頂直至動(dòng)力台車穩定落在垂直軌道上。最後再啟動(dòng)同步頂升係統將變壓器再次平穩放回動力台車上。

  • ● 液壓夾軌器2套;

    ● 液壓夾軌器推拉千斤頂2台;

    ● 固定銷(xiāo)軸(zhóu)4根(gēn)(兩長(zhǎng)兩短);

    ● 液壓泵站1台;

    ● 推(tuī)拉千斤頂(dǐng)油管2根;

    ● 夾(jiá)軌千斤頂油管2根(gēn);

    ● 自鎖式液壓千斤頂:4台;

    ● 液壓油管:8根;

    ● 四點變頻同步控製液壓係統:1台。

  • ● 動力台車共配置4個(gè)主動輪組單元、6個從(cóng)動輪(lún)組單元(yuán),平台組件;

    ● 主動輪(lún)組(zǔ)單元設置在主變水平(píng)方向兩端(duān)的左右第二組;

    ● 配置4套自(zì)鎖式液壓千斤頂用於輔助行(háng)走輪調節方向(xiàng)。

技術參數

變壓器智能移運液壓係統主要技術參數:

  • 總承載噸位:600T;
  • 主動(dòng)輪直徑為400mm,驅動扭矩: 12000N.m;
  • 單輪最大工作輪壓:60T;
  • 機構運行速度:1-3m/min;
  • 匹(pǐ)配軌道:QU70~100,P43,P50;
  • 馬達最大輸入流量:30L/min;
  • 馬達最大排量:24/33(ml/r);
  • 馬達最大轉速:60/110(r/min雙速);
  • 工作壓力(lì):30MPa;
  • 製動解除壓(yā)力:2—7MPa;
相(xiàng)關產品(pǐn)
  • 變頻控製同步(bù)頂升液壓係統
    KET-DBTB
    位(wèi)移同步精度:
    ≤±0.2mm
    顯示模式:
    人機界麵
    控製點位:
    2點、4點、6點、8點
  • 夾軌式同步頂推液壓係統
    KET-HYD
    推移噸位:
    60T/120T
    推(tuī)移行(háng)程:
    300/600mm
    推移速度:
    8-20(m/h)
  • 雙作(zuò)用機械自鎖液壓千斤頂
    KET-CLLRS
    承載能力:
    50-1000T
    有效行程:
    50-300mm
    本(běn)體高度:
    232-775mm
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