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吊具加載試驗液壓（yā）設（shè）備
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KET-DJJZ吊具加（jiā）載試驗（yàn）液壓設備（bèi）

特性：通過位移閉環和（hé）力閉環自動控製實現油缸位移及力的控（kòng）製。

用途：用（yòng）於模擬物體下落時承受加（jiā）速（sù）度（dù）過程的加載（zǎi）係統。

吊具加載試驗液壓設備
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詳細說（shuō）明

吊具加載試驗液壓設備依據流體傳動學定律，利用（yòng）伺服控（kòng）製原理設計（jì）開（kāi）發而成的模擬物體下（xià）落時承受加速度過（guò）程的加載係統（tǒng）。

吊具加載試驗液壓設備是利用液壓特性，通過位移（yí）閉環和力閉環（huán）自動控製實現油缸位移及力的控製。當試驗不同吊具時隻要在電腦中輸入相應的型（xíng）號代碼，係統會根據型號代碼自動促使伺服係統控製油缸動作，實（shí）現模擬物體下落時（shí）承受加速度（製動力加速度）情況，力傳感（gǎn）器采集過程中加載（zǎi）力的變化進而（ér）生（shēng）成圖譜。

吊具加載試驗液壓設備特點：

設（shè）備共分為3個部分：液壓係統、框架結構部分、電控部分。

液壓係（xì）統:

  • 操作方式： 線控（kòng）手柄，無線手柄；
  • 運輸方式： 人力推，吊運，鏟（chǎn）運；
  • 專為小型船舶分段的精度調整定位而（ér）設計（jì）；
  • 采用雙速電動泵，空載調整時高效率，現重載調整時高精度；
  • 優化的結構（gòu）設計，設備具有額定承載能力且具有非常大的承載力重量比（bǐ）；
  • 大輪徑設計使得設備容易通過人力（lì）實現前進和轉動，方便設（shè）備在分段下的使用就位。

架結構部分:

  • 框架（jià）結構設計（jì）製造按照國家及相關行業標準設計（jì）；
  • 吊具加載設備安全係數＞ 2，關鍵零（líng）部件安全係數＞ 3；
  • 通過轉接支座，能夠實現不同形（xíng）式吊（diào）具與柔性平台連接；
  • 立（lì）柱與（yǔ）平台（tái）之間采用重載行走輪裝置，立柱（zhù）框架（jià）通（tōng）過（guò）電機進（jìn）行縱向移動；
  • 橫梁部分通過電動葫蘆實現沿立（lì）柱（2 根）上下移動，在橫梁上裝有鎖定裝置。能通過鎖定油缸實現適當位置鎖定；
  • 為了保證重（chóng）物對人物的損傷，每個運動裝置（zhì）上都安裝有（yǒu）運動保險裝置，在保險未（wèi）解除前無法運動運動部位（wèi）。

液壓（yā）係（xì）統:

  • 控製采用電腦加可編程自動化運動控製器 PAC 加擴展（zhǎn）模（mó）塊（模擬量信號輸入模塊，應變信號輸入模塊，模擬量信號輸出模塊，開關量模（mó）塊）, 上位機通過以太網通信進行（háng）實時控製；
  • 參數可通過操作界麵（miàn）選擇、設置；
  • 采用高（gāo）精度伺（sì）服閥，其適用於位置、速度、力（或壓力（lì））伺服控製係統，並具備（bèi）很高的動態響應；
  • 采用（yòng）幹式力矩馬達和兩級液壓放大器結構；
  • 前置級為無摩（mó）擦副的雙噴嘴擋板閥；
  • 閥芯驅動力大；
  • 動態響（xiǎng）應性（xìng）能高；
  • 高分辨率，低環滯。

技術參數

額定載（zǎi）荷實驗30T，設計加載實驗50T；最小加載載荷0.5T，立柱橫梁（liáng）為電動上下移位，橫梁銷（xiāo）軸為液壓鎖定（dìng）。

變壓器（qì）智能移（yí）運液壓係統主要技（jì）術參數：

  • 係統工作壓力23MPa，最大壓力30MPa；
  • 係統流量：40L/min；油箱容積：200L；
  • 電機功率：22KW 380V 50Hz；
  • 油（yóu）缸最大拉力：69T；
  • 缸徑：φ80×φ45-500 φ220×φ110-500；
  • 閉環方式：力閉環；
  • 過濾精度：係（xì）統清潔度要（yào）求：NAS6級，過濾精度：5um；
  • 工作介質：N46#抗磨液壓油。
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