設備介紹及（jí）組成：
1. 目前隨著基礎建設的蓬勃發展，大型的網架、桁架結構越來越多（duō），傳統吊裝（zhuāng）不僅成本（běn）高、工期長，且無法滿足安裝（zhuāng）精度的要求。因此（cǐ）利用分段拚裝、滑移（yí）技術（shù）的同步（bù）滑移液壓千斤頂正（zhèng）在逐步推廣和應用。
2.液壓（yā）同步頂推技（jì）術采用液壓爬行器作為頂推驅動設（shè）備。液壓（yā）爬行器為組合式結構，一端以楔型夾塊與頂推軌道連接，另一端以鉸接點形式與頂推胎架（jià）或構（gòu）件連接，中間利用液壓油缸驅動爬行。液壓爬行器（qì）的楔型夾塊具（jù）有單向自鎖作（zuò）用。當（dāng）油缸伸出時，夾塊（kuài）工作(夾緊)，自動鎖緊頂推軌道;油缸縮回時，夾（jiá）塊不工作（zuò）(鬆開)，與油缸同方向移動。
3.采用高品質液壓產（chǎn）品和電子產品，使得設備整體重量最輕化、體積（jī）最小化;機電液一體（tǐ）化設計;
4.計算機控製液壓（yā）同步頂推係統由夾軌器（qì）(含頂推油缸)、液壓泵站(驅動部件)、傳（chuán）感檢測及計算機（jī）控製(控製部件)等幾個部分組成。關於（yú）適合推移的液壓千（qiān）斤頂我（wǒ）們在這一篇中做了介紹：《應用於推移場合的液壓千（qiān）斤頂（dǐng）》。
5. 同步（bù）滑移液壓千斤頂由頂緊油缸、底板、夾緊塊、調整塊、結構件、底座、銷軸、頂推油缸和擋板組成。夾緊塊調整（zhěng）塊的另一端安裝於底座的卡槽內;夾緊塊的前後兩側呈鋸齒形結構;結構件（jiàn）固定於底（dǐ）座上部，夾緊塊位於底座下方，底座一側設有底板，另一側通過（guò）銷軸連接頂推油缸一端，頂推油缸另一端（duān）連接被頂推構件;
6.液壓泵站是頂推（tuī）係統的動力驅動部分，它的性能及（jí）可（kě）靠性對整個頂推係統穩定可（kě）靠工作影響最大。在液壓係統中，采（cǎi）用變（biàn）頻同步技術，這樣可以有效地提（tí）高整個頂推係統的同步調節性能（néng）。
同步滑移液壓千斤頂（dǐng）操作說明（míng）：
1設備安裝前要點：
(1)滿足鋼結構滑移單元滑移驅動（dòng）力的要求，盡量使每台液壓爬行器受載均勻。
(2)盡量保證每台泵站驅動的液壓爬行器數量相等，提（tí）高泵站利用率。
(3)在總體布置時，要認真考慮係統的安全性（xìng）和可靠性，降低工程風險。
2滑（huá）移（yí）軌道布置
滑移共鋪設2條滑移（yí）軌道（dào），拚裝平台區域在對應混凝（níng）土梁（liáng）腹（fù）板的位置設置（zhì）滑移（yí）軌道。臨時支架滑道梁位（wèi）置對應（yīng）鋼箱梁腹板（bǎn）。
3液壓爬行器的布置
滑移缸共配置2台60t-600mm油缸。
3液（yè）壓泵站的布置
根據（jù）各滑移點的液壓油（yóu）缸種類和數量，以（yǐ）及要（yào）求的滑移速度來布置液壓泵站。液壓泵站（zhàn）的布置遵（zūn）循以下的原則：
(1) 泵站（zhàn）提供（gòng）的動力（lì）應能保（bǎo）證足夠的滑移速度;
(2) 就近（jìn）布置，縮短油管管路;
(3) 提高泵站的利用效率。
根據以上（shàng）原則，現場布置1台泵站（zhàn），通過油管連接。油泵功率7.5kw×2，現場泵站隨夾（jiá）軌器移（yí）動，供（gòng）電三相四線製，並且（qiě）電纜需足夠長。
4計（jì）算機控製係統的布置
傳感器的布置：
(1) 壓力傳感器：在每個液壓（yā）油缸中，安裝1個壓力傳感器;壓力傳感器安裝在油缸的大腔側。
(2) 油缸行（háng）程傳感（gǎn）器：在每個液壓油缸各安裝1隻行程傳感器，用於測量油缸行程和（hé）處理油缸壓力信號。
(3) 將各種傳感器同各自的通訊模塊連接（jiē）。
5現場實時網絡控（kòng）製係統的連接
(1) 地麵布置1台計算機控製櫃，從計算機控製櫃引出通訊線、電磁閥通訊（xùn）線、油缸信號（hào）通訊線、工作電源線。
(2) 通過（guò）通訊線、電磁閥通訊線將所有泵站聯網。
(3) 通過油缸信號通訊線將所有油缸（gāng）信號通訊模塊聯網。
(4) 通過電源線將所有的模塊電（diàn）源線連接。
完成傳感器的安裝和現場實時網絡控製係統的連接後，計算機控製係統的布置就完成。
6預（yù）滑移係統調試：
同步滑移液壓係統（tǒng）連接安（ān）裝完成後，按下列步驟進行調試：
(1) 檢查泵站上所有閥或硬管（guǎn）的接頭（tóu）是否有（yǒu）鬆動，檢查溢流閥的調壓彈簧（huáng）是否處於完全放鬆狀態。
(2)檢查泵站啟動櫃與液壓爬行器之間電纜線的（de）連接是否正確。
(3)檢（jiǎn）查泵站與（yǔ）液（yè）壓爬行器主油缸（gāng）之間的油管連接是否（fǒu）正確。
(4)係統送電，檢查泵站控製櫃操作開關處在停止狀態。
(5)啟動泵站，檢（jiǎn）查液壓泵主軸轉動方向是否正確，如果正確停止啟動;如果不正確，將動力線兩相對調，對（duì）調好後送電，再啟動泵站（zhàn），檢查液壓泵主（zhǔ）軸轉動方向是否正確，如果正確停止啟動。
(6)在泵（bèng）站不啟動的情況（kuàng）下，手動操作控製櫃中相應按鈕，檢查電（diàn）磁閥和截止閥的動（dòng）作是否正（zhèng）常，截止閥編號和爬（pá）行器編號（hào）是否對應。
(7)檢查行程傳感器。按動各台液壓爬行器行程傳感器測量鋼絲繩，使控製櫃中相應的（de）信號燈點亮（liàng）。
(8)頂推前檢查：啟動泵站，調（diào）節（jiē）一（yī）定的壓力(2Mpa左右)，伸縮爬行器油缸：檢查（chá）A腔、B腔的油管連接是否正確;
(9)預加載：調節一（yī）定的壓力（lì）(2～3Mpa)，使楔形夾塊處於基本相同的鎖緊狀態。加載步驟按照爬行器最初加壓為所需壓力的40%、60%、80%，在一切都穩（wěn）定的情況下，可加（jiā）到100%。在剛開始有位移後，暫停。全麵檢查各設備運行正常情況：爬行器夾緊裝置、滑移軌道及桁架受力等的變化。在一切正常情況下可正式開始（shǐ）滑移。
7正式滑移
(1) 根據設計頂推荷載預先設定好泵源壓（yā）力值，由此控製爬行器（qì）最大輸出推力，保證整（zhěng）個頂推設施的安全。
(2) 在頂推過程中，測量人員應通過長距離傳感器（qì）或鋼卷尺（chǐ）配合測量各頂推點位移的準確數值。
(3) 計算機控（kòng）製係統（tǒng）通過長距離傳感器反饋距（jù）離信號，控製（zhì）兩組爬行器誤差在2mm內，從而控（kòng）製整個桁架的同步頂推。
(4) 爬行器為液壓係統，通過流量控製，爬行器的啟動、停止加速度幾乎為零，對軌道的衝擊力很小。
8同步頂推
現場網絡（luò）控製係統根據同步滑移液壓千斤頂行程信號，確定所有液壓油（yóu）缸當前位（wèi）置，主控計算機（jī）綜（zōng）合用戶的控製要（yào）求和液壓油（yóu）缸當前狀（zhuàng）態信息，決定液壓油缸的下一步動作。當主控計（jì）算機決定液壓（yā）油缸的下一步動作後，向液壓泵站（zhàn）發出動作指令，控（kòng）製相應的泵站動作，實現所有液壓油缸的動作（zuò）一致，同時伸缸、縮缸或根（gēn）據行程信息實時調節伸缸速度。
篇尾給大家推薦我司的2點和4點同步頂推係（xì）統的配置：