江蘇青娱乐极品视觉盛宴国产视频特研發的變頻（pín）同步頂升係統被應（yīng）用在高速和普通（tōng）鐵（tiě）路（lù）、城市軌道、地下工程、大壩、橋梁、隧道、建築（zhù）結構、石（shí）油及市政管道等結構的沉降變形修複工程。本文我們主要介（jiè）紹高（gāo）鐵樁基沉降同（tóng）步頂升一個具體案（àn）例以及實現的（de）必備工具。

高速（sù）鐵路在運行過程中最大的安全要點除（chú）了高速鐵路中（zhōng）的道路盡量采用直線或（huò）者大半徑的圓曲線，還有就是（shì）線路不能有太大（dà）的沉降。國家高速（sù）鐵（tiě）路、城市軌道交通等重要設施都會有樁基沉降監控預警。一旦發現問題，要立馬解決。

京滬高鐵天津段（duàn）特大橋的長度達113.69千米,北起（qǐ）河北省廊坊市,路過天津市武清、西青等區,止於河北省滄州市青（qīng）縣境內,因為全線都是天橋,被施工職員稱為"橋王"。本次實施樁基沉降同步頂升（shēng）的京滬（hù）高鐵（tiě）天津特大橋D段133#墩-141#墩（長250米），根據沉降監測（cè）報告（gào）顯示，本段最大累計沉降量為142.8mm，為此需整治差異沉（chén）降，緩解對行車及設備安全。

大噸（dūn）位液壓千斤頂（dǐng）高鐵沉（chén）降整治（zhì）

高（gāo）鐵樁基沉降同步頂升

兩台變頻同步頂升液（yè）壓係統控製梁體同步頂升（shēng）

變頻控製同步頂（dǐng）升（shēng）係（xì）統控製精度小於±0.2mm。可在兩點同步頂（dǐng）升基礎上（shàng）擴展至32點或32點以上的多點同步，最多可（kě）至99點。在多點同步工作狀（zhuàng）態下，除保持多點（diǎn）位置的同步外，並可按用戶的要求調節各支點的載荷分布。實現力同（tóng）步和位移同步雙控，在不同的階段自動調用。多重液壓閥（fá）和智能程序確保頂升和數據的安全。通過平載閥的（de）過程保護功能，避免了多缸頂升時常見（jiàn）的脹缸事故。

江蘇青娱乐极品视觉盛宴国产视频特作為PLC控製同步頂升係統生產廠家，為國內上百項橋梁同步頂升（shēng）項目提（tí）供頂升設備以（yǐ）及技術支持，公司（sī）實力雄厚，技（jì）術成熟，行業翹楚（chǔ），致力於為更多客戶提供液壓同步頂升解決方案。